中國(guó)http://www.stonebuy.com遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)總裁魏家福日前在訪問(wèn)上海海事大學(xué)時(shí)預(yù)測(cè)：2006年全球航運(yùn)市場(chǎng)http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html將在運(yùn)量需求、運(yùn)價(jià)、運(yùn)力三個(gè)方面呈現(xiàn)“前低后高”的趨勢(shì)，“總體上全球海運(yùn)仍將快速發(fā)展，航運(yùn)業(yè)將成為一個(gè)長(zhǎng)壽產(chǎn)業(yè)，前景非常看好。”

    魏家福同時(shí)透露說(shuō)，中遠(yuǎn)的資產(chǎn)回報(bào)率目前已達(dá)到31.1%，“也就是說(shuō)，中遠(yuǎn)每投100元錢(人民幣，下同)，就能產(chǎn)生31.1元的利潤(rùn)，這在世界航運(yùn)界來(lái)說(shuō)，是一個(gè)奇跡，而且中遠(yuǎn)的國(guó)有資產(chǎn)保值增值率，亦已達(dá)到180%”。

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    在具體分析“前低后高”的走勢(shì)時(shí)，魏家福表示，航運(yùn)市場(chǎng)http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html的運(yùn)價(jià)總是由供求關(guān)系的變化來(lái)決定，市場(chǎng)http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html有高有低的波動(dòng)，是符合市場(chǎng)http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html規(guī)律的，這一產(chǎn)業(yè)的巨大潛力毋庸置疑。

    對(duì)于出現(xiàn)“前低后高”的原因，魏家福指出：第一，華人世界的貿(mào)易http://www.stonebuy.com/trade/量目前已在全球總量中舉足輕重，因此受春節(jié)影響，華人世界貿(mào)易http://www.stonebuy.com/trade/和運(yùn)量需求減少，全球需求亦隨之降低。但隨著夏季的到來(lái)，貿(mào)易http://www.stonebuy.com/trade/和航運(yùn)的需求必然越來(lái)越旺。一個(gè)例證是：“現(xiàn)在中國(guó)http://www.stonebuy.com的每個(gè)港口都在爆倉(cāng)”。

    第二、運(yùn)費(fèi)將前低后高。2006年前段時(shí)間航運(yùn)需求銳減，船公司自然以下調(diào)運(yùn)價(jià)來(lái)爭(zhēng)取貨源，而隨后出現(xiàn)的需求趨旺、港口爆倉(cāng)，又自然會(huì)使運(yùn)費(fèi)恢復(fù)到下調(diào)前的合理水平，“譬如2006年四月份就曾漲過(guò)一次價(jià)”。

    第三、集裝箱運(yùn)力的投入前低后高。僅就中遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，2006年將先后接收八條9000標(biāo)箱系列的全球最大集裝箱船，第一條船“中遠(yuǎn)中國(guó)http://www.stonebuy.com號(hào)”已參加過(guò)洋山港開(kāi)港儀式。到目前，中遠(yuǎn)已接收六條船，其余兩條將于六月份到位，這些船將于下半年全部投運(yùn)。此外，魏家福提到：接收這些9000標(biāo)箱大船后，中遠(yuǎn)還通過(guò)綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)航速等手段，使每日的標(biāo)準(zhǔn)油耗由260噸下降到170噸，大大節(jié)約了成本。中國(guó)http://www.stonebuy.com石材http://www.stonebuy.com/網(wǎng)-外貿(mào)助手-stonebuy.com

    四年后中遠(yuǎn)全球第一

    “到2010年，中遠(yuǎn)的船隊(duì)規(guī)模將發(fā)展到4000萬(wàn)載重噸，成為全球第一大船公司。”魏家福今日頗為激情的表示。

    據(jù)介紹，中遠(yuǎn)目前在全球已有400余家分公司和子公司，在世界1800多個(gè)港口都能看到飄揚(yáng)著五星紅旗的中遠(yuǎn)船舶。眼下，中遠(yuǎn)在全球20家最大集裝箱班輪公司中排名第四，集裝箱業(yè)務(wù)2005年為中遠(yuǎn)帶來(lái)約50億元的利潤(rùn)，并取代馬士基，獲選“全球最佳集裝箱海運(yùn)商”。

    與此同時(shí)，中遠(yuǎn)的資本經(jīng)營(yíng)亦很成功。一個(gè)例子是，中遠(yuǎn)目前是招商銀行的第二大股東，魏家福同時(shí)擔(dān)任著招商銀行副董事長(zhǎng)，而截至2005年，中遠(yuǎn)集團(tuán)在國(guó)內(nèi)外已擁有7家上市公司。但魏家福顯然不滿足：“中遠(yuǎn)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)，將是由跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，努力向跨國(guó)公司轉(zhuǎn)變，立志成為以航運(yùn)為依托的全球物流集團(tuán)”。