歐美航線貨量不足，綜合指數繼續下行

　　本周中國http://www.stonebuy.com出口http://en.stonebuy.com/集裝箱運輸市場http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html平穩運行。12月16日，上海航運交易所發布的中國http://www.stonebuy.com出口http://en.stonebuy.com/集裝箱綜合運價指數報1093.35點，較上周下跌1.1％。上海地區出口http://en.stonebuy.com/集裝箱運價指數報1090.83點，與上周基本持平。

　　元旦之前的集中出貨使得本周歐洲航線市場http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html出現一波短暫的上升行情，貨量有所增加，部分船公司滿艙出運，上海港歐洲航線市場http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html運價趨于穩定。12月16日，上海航運交易所發布的上海地區歐洲航線運價指數報點1425.7點，較上周上升1.3％。由于近期歐洲航線運力增長顯著，船公司為穩定貨源，原本于12月12日執行的運價普漲計劃被推遲。有消息稱，明年1月份，歐洲航線幣值附加費（CAF）將會取消，燃油附加費也將從現在的270美元/TEU降到240美元/TEU。遠東班輪公會最近表示，由于船公司經營成本上升，班輪公會成員公司正考慮于明年上調亞洲至歐洲的運費，但業內人士認為后期市場http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html形勢較為嚴峻，運費調整需要面對多方面的壓力。

　　本周北美航線表現平淡，運價基本穩定。12月16日，上海航運交易所發布的上海地區美西航線運價指數報1747.74點，較上周下降0.6％。中國http://www.stonebuy.com石材http://www.stonebuy.com/網-外貿助手-stonebuy.com

　　日本航線平穩運行，但各港口之間運價差距明顯。青島港表現最為搶眼，日本航線運價已上漲至290美元/TEU，同處北方的大連港日本航線運價卻下跌至100美元/TEU，而華東地區的上海、寧波兩港仍然處于“負運價”。近期日本航線貨量略有回升，船公司對后期走勢持謹慎樂觀的態度。12月16日，上海航運交易所發布的日本航線運價指數報187.41點，較上周上漲1.3％。