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關于建立《幕墻-屋頂事故學》的構思

[ 發布日期:2005/12/20 8:48:18 ] 瀏覽人數: 187587

  摘 要

      本文論述幕墻、屋頂事故學內涵、目的、內容和方法。依照鋼結構事故分析經驗和資料,搜集了一些幕墻、屋頂結構實例事故,并對其原因作了探討分析。

  一、為什么提出“幕墻-屋頂事故學”

  中國http://www.stonebuy.com建筑幕墻從1983年開始起步,歷經20多年,前10年中國http://www.stonebuy.com建筑幕墻平均年產量約200萬㎡,后10年中國http://www.stonebuy.com建筑幕墻平均年產量約800萬㎡,比前10年平均年產量翻了兩番。2003年我國生產了約1000萬㎡建筑幕墻,約占全世界當年用量的2/3左右,到2003年底我國建成了約一億㎡各式建筑幕墻(包括屋面)工程,占世界總量的一半還多。從首都北京到新疆庫爾勒,從上海東部沿海大中城市到西部新興城市,從海拔5000m西藏的拉薩到基本風壓為1.3kPa 的東海嵊泗,從東北的哈爾濱到海南島三亞,隨處可見新型建筑幕墻、屋頂裝點著秀麗的城市大街。建筑幕墻、屋頂已經成為現代建筑文化、建筑個性化、建筑藝術、建筑新科學的重要標志。中國http://www.stonebuy.com已成為世界第一幕墻、屋頂生產大國和使用大國,正在發展成為幕墻、屋頂的世界強國。

  幕墻、屋頂在材料、加工工藝、施工技術、理論分析和設計方法等諸方面都有了飛速發展和進步,它已成為當前的一大建筑“熱點”,展現了其廣闊的、具有強大生命力的前景。實際上,幕墻、屋頂的型式與應用范圍是非常廣泛的,在型式上有明框、隱框、單元、框架、點支、雙層等,在面材上有玻璃、鋁板、石材http://www.stonebuy.com/(花岡石、砂石、洞石等)、鈦板、鋅鈦板、人造板(千斯板、陶土板、陽光板、瓷板、蜂窩石材http://www.stonebuy.com/板等),在支承結構上有:鋁結構、普鋼結構、輕鋼結構、空間結構、索結構、張拉結構等;包容了剛性結構、柔性結構、半柔性結構等,有用于高度達400多米以上的高層建筑,跨度達200多米的空間結構在幕墻、屋頂發展的同時,有下列三點優慮:一是這些年來都曾發生過許多類型、原因、程度的不同事故,造成了人員傷亡和經濟財產的損失。二是1996年以前幕墻、屋頂的工程,當時無行業標準及技術規范,結構膠的保證時大部已超過十年以上,由于先天性缺陷的存在,隨著“老齡化”的繼續,今后幾年可能幕墻、屋頂事故高發期。這些工程的鑒定加固工作己迫在眉睫;三是1997年以后大規模興建了不少新結構、新技術及很多重要、重大工程幕墻、屋頂,不解決好設計、制作、施工、管理等現存不適應向題,幕墻、屋頂事故發生概率可能大為增加。

  我國早已提出了“百年大計,質量第一”的建設方針,前幾年針對工程中發生的幾起特大災難性事故又提出“質量終身負責制“的要求,但是新事故仍在發生,重復性事故依然不斷,究其原因,除了對事故教訓的重要性認識不足,質量意識和事故意識樹立的不普及不堅定之外;對事故分析的研究工作不夠,在建筑技術特別是幕墻、屋頂領域的先進技術日新月異,而相關事故的知識、技術準備和人才不足;事故教訓和預防事故發生的對策和技術尚未科學化、系統化;也是很重要原因。

  上海市政協教科文衛體委員會在名為《對高層玻璃幕墻實行強制性安檢的建議》的提案中表示,上海是世界上高層建筑最多的城市之一,高層建筑的安全將成為城市防災減災的重要內容,其中玻璃幕墻的安全問題尤為引人關注。上海市建筑科學研究院檢測所對上海931幢玻璃幕墻建筑的調查顯示,由于大多數是1997年前建造的,當時相關的行業規范尚未正式發布,有關幕墻的設計、施工以及驗收等都缺乏規范。

  據了解,根據玻璃幕墻工程規范的要求,對幕墻必須10年進行一次全面的安檢,上海在20世紀80、90年代建造的玻璃幕墻,有的已到了10年期,有的快要接近10年期,但是否都進行過權威性檢測機構的安檢,卻缺乏監督、檢查。

  為此,上海市政協教科文衛體委員會建議,本市政府有關部門應加強對玻璃幕墻建筑的安全管理,對其安全使用和維護制定具體的規章制度。同時,對市里有關加強玻璃幕墻安檢的措施,必須強制性實施;凡不執行者,追究法律責任。

  同時建議,政府有關部門應指定有資質的權威性檢測機構對玻璃幕墻進行定期檢測,所有的玻璃幕墻建筑,都必須定期開展安全檢測,并建立檔案資料。未使用安全玻璃的,必須立即更新換成安全玻璃;用于粘貼玻璃的結構膠和玻璃本身,在使用年限即將到期前,必須更換改造;同時,要保持對玻璃幕墻建筑的經常性安檢、維護和更新。

  這里有一個明框的玻璃幕墻,長11.65 m寬15.6m、1997年建成的是一棟教學樓,現在幕墻玻璃會突然掉下,學校擔心出事,叫我們去看看提個加固方案,可我還沒搞過幕墻的工程,所以不知道怎么加固,合肥市建管局發出緊急通告,要求省城各單位對所使用的幕墻進行一次全面檢查。建管部門同時宣布:今后每3年將對所有幕墻進行一次強制檢查。

  建管部門要求全合肥各幕墻工程使用單位對幕墻工程進行一次全面檢查,重點檢查幕墻的整體外觀、主要受力構件、連接構件、連接螺栓和排水系統及防雷、防水、防風、防火功能等,根據要求,原幕墻承包商必須陪同檢查。

  為杜絕可能出現的危險,建管部門同時要求各使用單位制訂幕墻維修、保養計劃和檢查制度,配備專人負責,并做到:雨天或4級以上風力的天氣情況下不宜使用開啟窗;如遇6級以上風力時,應全部關閉開啟窗;開啟窗的開啟角度不宜大于30°,開啟距離不宜大于300㎜;清洗幕墻時,不得使用對幕墻玻璃、構件、附件、密封膠或密封膠條有腐蝕和破壞作用的強酸或強堿溶劑等清潔劑基于上述認識,本人建議:通過事故的分析研究把事故分析的結果使壞事變為“好事”,成為“共同的寶貴的財富”;,形成一門學科,創建“幕墻、屋頂事故學”,把幕墻、屋頂事故作為一門新興科學開展研究,是具有實踐性又具有學術性的開創性的工作。

  二、“幕墻、屋頂事故學”的內涵、目的和內容

  1.“幕墻、屋頂事故學”的內涵。從廣義上講,意外的變故或災禍是為事故,事故是一種失敗,但事故與失敗在性質上又不完全相同,當失敗的結果形成重大事態即是事故。從工程建設上講,當建筑結構不能滿足預定的安全、適用性和耐久性的功能性要求,并且不具有適當的可靠性時,稱為事故。

  幕墻、屋頂發生事故的原因很多,有的很復雜,從廣義上講,有由于自然災害或其它原因為當前人力所不能預防而造成的意外損害或破壞的事故——自然災害事故;還有由于設計、施工、管理或操作及使用時的過失所引起的事故——責任事故。事故分析不單純是一項純技術性工作,有時可能涉及到法律問題。因此,它是一門綜合性學科,涉及到材料學、力學、數學、構造學、設計方法、施工技術、質量管理學等,既是要科學的分析判斷事故原因,又要提出預防及處理的措施和對策,所以合理而又經濟地處理好幕墻、屋頂工程事故,與設計一個成功的幕墻、屋頂工程同樣具有重要價值。

  2.“幕墻、屋頂事故學”研究的目的。通過多學科專家的聯合攻關,形成一套完整的理論體系和分析方法:通過對已有事故的總結分析和已有工程的核查,獲取經驗,達到對已建幕墻屋頂的鑒定、加固、預防和新建幕墻、屋頂事前控制目的。

  3.幕墻、屋頂事故學研究的內容。主要包括以下七個方面:一是事故的分類判定;二是事故的檢測;三是事故的原因分析;四是事故的處理程序;五是事故的處理方法;六是事故后的反思;七是事故的監控預防。

  三、有國外相關事故學的做法可借鑒

  航空有專業的“飛行事故分析及處理學”,方法嚴謹可以借鑒。尤其在日本,事故分析不但受到了工程界和學術界廣泛重視,也受到了政府部門的高度重視。日本科技廳于2000年6月初提出了“失敗學”,成立了“科技失敗教訓(知識)研究會”,吸收科技、心理學、法律和企業http://www.stonebuy.com/enterprise/管理等領域的專家、學者作為成員,從事“失敗學”的研究。該研究會的主要任務和目的是:有效利用科技領域過去的失敗教訓,使之推動成功,因為新的知識和發現以及新技術的開發,不少都是建立在不斷失敗的基礎上,從事故和失敗中一定能夠學到知識,把這些事故和失敗等實例搜集起來作為“知識資源”和“社會共有的財產”,成為提高技術可靠性的有效手段。該研究會還于2002年開始建立《“失敗學”數據及相應的檢索系統》,它與土木工程材料、機械http://www.stonebuy.com/machine/和化工等科技領域發生的事故和失敗事例及知識住處能在需要的時候以需要的方式提供給需要的人,也可在風險管理方法的研究開發和技術人員的培訓中充分利用這些失敗的知識信息。

  通過事故分析,造就了一個新興的產業。當事故發生后,派專家前往事故現場,查找事故的原因并預防其再次發生。例如總部設在美國硅谷的“解說者”公司,就曾分析過日本于1995年神戶地震所造成的災難事故以及其它大小不同,性質不同的事故,收到了很好的技術經濟效益和社會效益。

  四、事故的分類

  就幕墻屋頂結構工程而言,事故的分類方法有以下四種方式:

  1.按事故發生時間分類。

  (1)施工期;

  (2)使用期。

  2.按事故性質分類。

  (1)倒塌事故。屋頂、幕墻整體或局部倒塌;

  (2)破裂事故。面板破裂、結構等出現裂紋;

  (3)變形事故。屋頂、幕墻傾斜、扭曲或過大變形等事故;

  (4)功能事故。漏雨、漏氣、隔熱、隔聲功能不良等。

  3.按事故原因分類。

  (l)自然事故。自然事故即人們常說的“天災”,又稱之為“不可抗力”。如地震、洪水、火山爆發、臺鳳、海嘯。滑坡、陷落、冰雹等;

  (2)人為事故。人為事故就是除天災以外的事故。

  4.按事故后果分類。

  (l)一般事故;

  (2)重大事故。

  1989年建設部令第3號《工程建設重大事故報告和調查程序規定》中按照事故造成的人員傷亡或直接經濟損失,將事故劃分為一般和重大兩類:一般工程質量事故系指造成重傷3人以下或直接經濟損失在10萬元以下者;重大事故系指造成死亡1人以上,或重傷3人以上,或直接經濟損失10萬元以上者。

  5.按結構的生命階段分類。

  (1)建造階段。建造階段的風險多來自設計、施工的失誤和疏忽;

  (2)使用階段。主要來自非正常的外界活動,特別是自然和人為的災害;

  (3)老化階段。主要來自各種損傷的積累和正常抗力的喪失。

  五、建造階段的事故:設汁、制作、安裝三個階段

  1.設汁階段。目前設計人員相對較少,設計經驗及水平較低,雖然已有先進的各種設計軟件.但由于設計人員過分依賴計算機,缺乏工程背景和經驗,人工干預的能力較差。另外,在追求低價的市場http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html殘酷競爭下導致結構的可靠性偏低。但人為錯誤是最主要的。常見的設計問題如下:

  (1)結構選型及設計方案不合理;

  (2)計算簡圖不當,結構計算錯誤;

  (3)荷載取值與實際受力情況不符;

  (4)材料選用不妥,不能滿足工程需求;

  (5)節點構造不合理,造成致命缺點;

  (6)對施工階段的特點和使用階段的特殊要求欠考慮。

  2.制作階段。常見的問題如下:

  (l)不按圖紙要求制作,任意修改施工圖;

  (2)制作尺寸偏差過大;

  (3)制作工藝不良,設備落后;

  (4)缺少熟練的技術工人和高素質的管理人員;

  (5)不嚴格遵守施工及驗收規范和操作規程的相關規定;

  (6)偷工減料。

  3.安裝階段。出現事故的概率與施工組織設計緊密相關,具體問題如下:

  (l)安裝順序及工藝不當,甚至錯誤;

  (2)吊裝、定位、校正方法不正確;

  (3)臨時支撐剛度不足,安裝中的穩定性差;

  (4)現場焊接及螺栓施工質量達不到設計要求;

  (5)存在偷工減料行為。

  六、使用階段

  一是超載使用;二是局部改造削弱了構件截面和結構整體性;三是使用條件改變,但未進行必要的鑒定與加固;四是使用不當或人為破壞,造成構件或結構損壞但未及時修復;五是使用條件惡劣,又不認真執行結構定期檢查維修規定;六是不可抗力。如火災、水災、地震、爆炸等。

  七、老化階段

  主要有:一是光頂及1996年以前建筑幕墻,因無技術標準和技術規范,歷經十年風雨滄桑,疾病纏身,甚至患上頑癥,病人膏盲;二是各種缺陷和隱息的累積損傷下,其壽命將受到嚴重威脅,易發生事故;三是結構膠、耐候膠、膠條及其它材料老化、蠕變;四是材料銹蝕、應力松弛;五是其它“老年病”或耐久性問題。避免事故發生,應大力開展殘余可靠度理淪以及鑒定與加固的研究工作。

  八、事故的一般處理程序

  事故的處理程序也是十分重要的一項研究內容。分析事故的最終目的是為了處理事故。由于事故處理的復雜性、危險性、連鎖性、選擇性及技術難度大等特點,因此事故處理必須持科學、慎重的觀點,并嚴格遵守一定的處理程序。

  1.事故處理必備的條件。

  (1)處理目的應十分明確;

  (2)事故情況清楚。 一般包括事故發生的時間、地點、過程、特征描述、觀測記錄及發展變化規律等;

  (3)事故性質明確。

  通常應明確三個向題:一是結構性還是一般性;二是實質性還是表面性;三是事故處理的緊迫程度。

  (4)事故原因分析準確、全面。事故處理就像醫生給人看病一樣,只有弄清病因,方能對癥下藥。

  (5)事故處理所需資料應齊全。 資料是否齊全直接影響到分析判斷的準確性和處理方法的選擇。

  2.事故處理的基本要求及注意事項。事故處理通常應達到四項要求:

  (1)安全可靠、不留隱患;

  (2)滿足使用或生產要求;

  (3)經濟合理;

  (4)施工簡便、安全。

  要達到上述要求,事故處理必須注意以下事項:

  (l)綜合治理。首先,應防治原有事故處理后引發新的事故;其次,注意處理方法的綜合應用,以取得最佳效果;再者,一定要消除事故根源,不可治表不治里。

  (2)事故處理過程中的安全。國內外有些結構事故在處理過程中或者說在加固改造的過程中倒塌,造成了更大的人員傷亡和財產損失,為避免此類事故的發生,應注意以下問題:

  一是對于嚴重事故,及及可危,隨時可能倒塌的建筑,在處理之前必須有可靠的支護;二是對需要拆除的承重結構部分,必須事先制定拆除方案和安全措施;三是凡涉及結構安全的,處理階段的結構強度和穩定性十分重要,應引起足夠重視;四是重視處理過程中由干附加應力引發的不安全因素;五是在不卸載條件下進行結構加固,應注意加固方法的選擇以及對結構承載力的影響。例如,國內曾發生過鋼屋架受拉弦桿及腹桿由千采用端焊縫加固致使截面軟化而引發的倒塌事故。

  (3)事故處理的檢查驗收工作。

  九、事故處理的程序

  幕墻屋頂事故雖然有其特殊性,但事故處理程序與建筑事故大同小異,其一般工作程序為:申報或委托——成立鑒定小組——事故調查——事故原因分析——結構可靠性鑒定——事故調查報告——處理前復查——處理方案——處理設汁——施工方案——施工檢查驗收。

  1.申報和委托。凡重大工程事故,必須上報。

  2.成立鑒定小組。鑒定小組的成立通常應與委托方簽訂合同,明確鑒定的目的和范圍。

  3.事故調查。事故調查一般分為初步調查和詳細調查,主要調查事故的內容、范圍。性質,為事故原因分析及處理方法確定提供依據。

  4.事故原因分析。

  5.結構可靠性鑒定。 通常包括安全性。適用性和耐久性三項內容。

  6.事故調查報告。通常包括以下內容:工程概況,事故概況,事故是否作過處理,事故調查中的實測數據和各種試驗數據,事故原因分析,結構可靠性鑒定結果,事故處理建議。

  7.處理前復查。處理前復查工作的重點是查清是否留有隱愚,確定事故的直接原因及性質,并認真做好記錄,必要時應拍攝照片或錄像。

  8.處理方案。處理方案確定的依據是事故調查報告、實地勘察成果以及用戶的要求等。

  9.處理設計。處理設計既要保證安全,也要注意經濟性及可行性。

  10.施工方案。施工方案是確保設計要求和滿足規范要求。不合理或錯誤的施工方集將導致加固過程中新事故的發生。

  11.施工檢查驗收。事故處理完畢后,應根據規范規定及設計要求進行檢查驗收,辦理竣工驗收文件。

  十、事故類型及原因的綜合分析

  1.概述。建筑事故的發生往往由多種因素構成,其中,人、物、自然環境和社會條件是最基本的四種因素,尤其人的影響不容忽視。通常構成事故的原固可分為直接和間接兩大類。直接原因主要有人的不安全行為和物的不安全狀態,例如違規設計。違章操作等。間接原因是指事故發生場所以外的社會環境因素,如管理混亂、質檢失責等。

  2.事故鏈分析。工程質量事故、特別是重大事故的發生,原因往往是多方面的。如果我們將備種原因與結果連接起來,就形成一個鏈條。通常稱之為事故鏈。由于原因與結果之間的邏輯關系不同,則形成的事故鏈也不同,主要形式如下:

  (1)因果集中型。各自獨立的幾個原因,共同導致事故的發生,稱為“集中型”,如圖10.1所示。


  
       (2)因果連鎖型。某一因素促成下一要素的發生,這些因果連鎖發生而造成事故。稱為“連鎖型”,如圖10.2所示。



  (3)復合型。從質量事故的調查中發現,單純的集中型或單純的連鎖型均較少,常見的往往是,某些因果連鎖中又有一些原因集中,最終導致事故的發生,稱為“復合型”,如圖10.3所示。


  通常對于一些重大的工程質量事故,通過事故鏈的分析,并采用邏輯推理法可以全面查明享故的本質原因.如圖10.4所示。

  3.事故原點和事故源點概念

  (1)事故原點。事故原點是事故發生的初始點,事故原點在質量事故分析中具有關鍵作用,它是一系列事故原因最終匯集起來形成事故的爆發點,同時它又是事故后果產生的起始點。事故原點的狀況往往會反映出事故直接原因。因此,在事故分析中,尋找和分析事故原點非常直要。找出事故原點后,就可圍繞它對現場的各種現象進行分析,把事故發生、發展的順序逐步揭示出來,最后匯成事故鏈圖,進一步分析事故的直接原因和間接原因。

  (2)事故源點。絕大多數的工程事故都是多方面原因造成的,每一個事故原因都有其起源享件,這些起源事件稱為事故源點。例如單層廠房往倒塌,原因有:往無足夠的臨時固定借施、保證拄穩定的構件未能及時安裝與固定、突然出現大風等。在這些原因中各有起源事件,如柱臨時固定問題的起源事件可能是施工設計沒有明確規定支撐和纜繩的設置要求;配套構件未能及時安裝問題的起源事件,可能是構件制作、供應不及時,也可能是安裝焊工或焊機不足等。 查找事故原點可以分析出事故的直接原因,而通過事故的直接原因又可找出事故的源點,這是工程質量事故原因分析的主要方法之一。

  十一、幕墻工程常見質量問題分析與探討

  (一)幕墻工程幾種常見質量問題

  1.支座點安裝質量通病。
  (1)預埋件安裝位置、標高、前后偏差大,造成多數埋件不能使用,影響節點受力和幕墻的安全使用性能;
  (2)支座節點未考慮三維方向微調位置,使安裝過程中主梁無法調整;
  (3)支座焊接質量差,無防腐處理,有的破壞了原鍍鋅防腐層而未加處理,導致幕墻留下安全隱患,影響幕墻的安全使用;
  (4)支座節點松動或過緊,在外力或溫度變化作用下產生異常響聲。

  2.幕墻雨水滲漏。

  (1)幕墻耐候密封膠膠縫處滲水;
  (2)封邊、封頂收口部位滲水;
  (3)開啟窗部位漏氣、漏水;
  (4)單元式板塊幕墻滲水。

  3.外觀質量差。

  (1)幕墻墻面平整度、立面垂直度、陰陽角棱線直線度等超標,視覺效果差;
  (2)幕墻飾面密封膠縫質量差,主要有膠縫寬窄不一,整條膠縫直線度超標,密封膠縫表面不光滑,有氣泡和鼓包,膠縫邊沿殘留余膠或其他污滯等缺陷;
  (3)幕墻飾面板材(鋁板、石材http://www.stonebuy.com/、玻璃等)色差明顯、鋼化玻璃變形量大,有的產生波紋狀,有的產生條紋狀,更有甚者產生哈哈鏡現象;
  (4)幕墻飾面受污染、有劃傷、凹坑、刮痕、變色、變形等質量缺陷。

  (二)產生質量問題的原因分析

  1.支座點安裝質量問題原因分析。

  (1)設置預埋件時,基準位置不準,質量控制不嚴,如:鋼筋捆扎不牢或不當,混凝土模板支護不當,混凝土搗固時發生脹模、偏模,預埋件質量跟蹤不到位,造成預埋件變位。個別工程主體結構施工時,根本未考慮幕墻預埋件的預埋。
  (2)支座節點設計時沒有考慮三維方向微調功能。具有三維調節功能的支座節點形式如附圖所示,該節點方案可以在前后、左右、上下六個方向進行調節,能吸收較大的土建誤差。
  (3)施工時未做好技術交底,施工人員對圖紙規范未能正確領會,有的不按圖施工,不按標準規范要求施工。
  (4)幕墻支座節點調整后未進行焊接,引起支點處螺栓松動;多點連接支點處螺栓上得太緊,上下立柱芯套連接過緊,連接部位未打注密封膠,造成噪聲。

  2.幕墻雨水滲漏的原因分析。幕墻發生雨水滲漏要具備三個要素,即縫隙、雨水和作用力。下面分別說明。

  (1)幕墻耐候密封膠注膠質量差,造成膠體開裂、孔隙,產生漏水。主要是打膠時沒有按照打膠工藝進行,如注膠部位不清潔、膠縫深度過大形成三面粘接、膠在粘接固化前,受到灰塵沾染或損傷、填縫材料深淺不一,厚度不合要求、縫內注膠不密實、不均勻,個別漏封。硅酮耐候密封膠質量不過關也是膠縫滲水的原因之一。
  (2)封邊、封頂等收口部位處理不合要求。如:收口板塊直接與主體水泥砂漿接觸,造成腐蝕,達不到應有的密封效果,必然造成漏水。
  (3)開啟窗漏氣、漏水。主要原因是:

  一是窗扇與窗框安裝調整不當,組件制作尺寸誤差大,裝配后扇、框之間產生較大縫隙,封閉不嚴;二是密封膠條材質不過關,物理性能差彈性不好,不耐老化,膠條規格型號不符合圖紙要求,因此達不到密封效果;三是滑撐、執手等五金配件質量低劣,有的配件安裝位置偏差大,密封膠條下料長度不夠,安裝后膠條收縮,造成開啟部分密封失靈;四是設計上未考慮扇上避水構造,雨水直接進入防水膠條上,如滴水檐、泄水孔等細部設計;五是個別細部處理不到位,如框扇外露的螺絲孔洞和較大的拼接縫隙未進行密封處理,從而成為漏水通道。
  (4)單元式板塊幕墻漏水。單元式板塊幕墻是通過單元組件間對插完成接縫,其氣密、水密性能相對于用填縫處理的幕墻來說要差,壓力差是形成接縫滲漏的主要原因。

  總而言之,產生雨水滲漏的原因比較復雜,有自身原因,也有其它單位施工部位引起的滲水(如土建混凝土施工質量、女兒墻處理不當、墻洞滲水,屋面防水施工質量差;幕墻清洗單位清洗時不注意保護)。

  3.外觀質量問題原因分析。

  (1)現場安裝時,龍骨框架調整不精確,板塊安裝尺寸誤差控制不嚴,為下一道工序帶來了累積誤差;
  (2)打膠工操作水平低,質量意識不強,不按工藝進行,膠縫周圍未清潔,質量控制不嚴,造成膠縫外觀質量差;
  (3)原材料本身質量不高,未嚴格執行原材料分承包方評審制度,未實施有效的分包評審或評審滯后;材料采購后質量跟蹤不到位,進貨檢驗把關不嚴,將幕墻飾面板材色差明顯、變形量超標的材料放行,進入到工程施工現場,造成這種質量問題的發生;
  (4)成品半成品保護不到位是造成幕墻飾面外觀質量不高的主要原因之一。有的無包裝工藝要求,無搬運、儲存、堆放、運輸等操作規程和質量控制程序,施工現場無成品、在產品http://www.stonebuy.com/sample/的保護措施和要求。這些環節的失控最終表現在幕墻飾面受污染、變色、有劃傷、凹坑、刮痕、變形等質量缺陷。

  通過以上分析,最終原因有以下幾方面:

  一是員工質量意識不高是根本原因。有的工程項目部,從項目經理到施工人員沒有精品意識,質量意識不強,認為差不多了就行了,在進度與質量產生矛盾時,質量意識不夠堅定,往往不顧質量而只顧進度;二是不按照工藝施工,不按圖紙施工,不按照規范標準施工,是幕墻質量問題產生的直接原因;三是過程控制不嚴是重要原因。幕墻的生產流程由設計、采購、加工制作、安裝和服務等環節組成。幕墻工程的質量控制應是全公司、全過程、全指標和全員參與的質量控制,只有以上環節都得到良好的控制,才能建造出一個個優質工程、精品工程。

  十二、鋼屋蓋事故

  鋼結構支撐的屋頂蓋事故,不含索結構、子應力鋼結構及其它結構支撐的屋頂事故。首先是鋼屋蓋承重構件是由薄壁、細長桿件組成,截面形狀復雜,節點應力集中,且又有偏心。其次是屋蓋結構的計算和載荷計算簡圖較正確(與實際值較接近),屋架經常在接近計算極限狀態條件下工作,屋蓋系統承載能力安全儲備小。所以屋蓋承重構件對超載。溫度和腐蝕作用十分敏感,容易因偶然因素而失穩或破壞。再加上制造、安裝和使用中出現的各種質量問題,使鋼結構屋蓋成為鋼結構破壞最嚴重的構件之一。

  1.鋼屋蓋事故類型。
  (1)桁架桿件彎曲;
  (2)桁架桿件局部彎曲;
  (3)屋架垂直偏差;
  (4)桁架節點板彎曲;
  (5)衍架節點板開裂;
  (6)屋架支座節點連接損壞;
  (7)屋架撓度超標準;
  (8)屋蓋支撐屈曲;
  (9)屋蓋倒塌。

  屋架是屋蓋中的主要結構,其最普遍的損壞形式是桿件彎曲和桿件局部彎曲,個別情況彎曲值達100m,并超過桿件長度的1/50。表10.1是前蘇聯對20個冶金廠66個車間有不同程度破壞的770榀屋架所作的分析。而損壞最多的桿件是屋架腹桿(表10.2),其中以受壓腹桿最為危險,它的彎曲頻數比受拉腹桿高出3倍。在一般屋架中約有70%的受壓腹桿存在彎曲,平均彎曲矢高為10~15mm,個別達110mm。其中以跨中附近的柔性腹桿破壞最頻。上弦桿損壞情況最少;這是由于上弦桿有足夠大的斷面,與屋蓋構件和支撐有較好的連接。


  2.鋼屋蓋事故原因分析。屋蓋中屋架和托架是主要構件,其薄弱環節是長細比大的受壓腔桿、屋架與柱連接節點、端部受拉斜椽和天窗斜撐。制作和安裝中曲原因:

  (1)構件幾何尺寸超過允許偏差.由于矯正不夠、焊接變形、運輸及安裝中受彎,使桿件有初彎曲,引起桿件內力變化;
  (2)屋架或托架節點構造處理不當,形成應力集中;標條錯位或節點偏心;
  (3)腹桿端部與弦桿距離不符合要求,使節點板工作惡化,出現裂縫;
  (4)桁架桿件尤其是受壓桿件漏放連接墊板;造成桿件過早喪失穩定;
  (5)只架拼接節點質量低劣,焊縫不足,安裝焊接不符合質量要求;
  (6)任意改變鋼材要求,便用強度低的鋼材或減小桿件設計截面;
  (7)桁架支座固定不正確,與計算簡圖不符,引起桿件附加應力;
  (8)違反屋面板安裝順序;屋面板擱置面積不夠。漏焊;
  (9)忽視屋蓋支撐系統作用,支撐薄弱,有的支撐彎曲;
  (10)屋面施工違反設計要求,任意增加面層厚度,使屋蓋重量增加。

  3.使用中的原因
  (1)屋面超載,尤其是某些工廠不定期清掃屋面積灰,使屋面上超載,發生事故;
  (2)沒經預先設計而在非節點處懸掛管道或重物,引起桿力變化;
  (3)使用過程中的高溫作用和腐蝕作用,影響屋蓋承載能力;
  (4)重級工作吊車運行頻繁,產生對屋架的周期性作用,造成屋蓋損傷破壞;
  (5)使用中切割或去掉屋蓋中桿件等。

  除了上述損壞事故原因外,設計中考慮不周或錯誤,也是屋蓋產生事故的原因。設計上的原因有屋蓋結構設計方案不合理、支撐考慮不周、計算簡圖不符實際、荷載錯誤、計算和圖紙出錯等。

  十三、空間鋼網架結構屋頂事故

  網架和網殼結構的適用性、美觀性、可靠性、安全性和經濟性已為人所公認,因而它得到了廣泛的應用和迅猛的發展。特別是網架結構屋頂的應用,我國不論在規模上還是數量上都居干世界的領先地位。但是,隨著網架大量應用的同時,也發生了一些大小不同的事故。據不完全統汁,自然災害、意外事故者較少,而大多數事故是責任事故,設計、制作、運輸、安裝和管理等方面都曾發生過,使國家的財產和人的生命遭受了不少損失。但這些事故井未受到應有的重視,從中吸取教訓,引以為戒,因而事故不時重復發生,如表10.3所示。


  十四、輕鋼結構屋頂故

  輕鋼結構是目前十分流行的結構體系,在國內外得到了廣泛的應用。何為輕鋼結構,目前學術界沒有確切的定義,但有以下共識:

  一是用鋼量小;二是冷彎薄壁型鋼以及H型鋼做承重體系;三是采用形鋼復合板等輕質墻板做維護結構,值得一提的是.在輕鋼結構廣泛應用的同時,尚存在下列問題:①承重結構與維護結構耐久年限不協調;四是防火。防腐題重視不夠;五是低價競爭已嚴重影響到工程質量。

  國內近年來輕鋼結構事故頻繁發生,事故的特點主要表現為風載下的輕屋面破壞以及雪載下的輕鋼承重結構局部及整體失穩,甚至整體倒塌。

  例如:1996年9月9日~20日,廣東省湛江地區先后遭受了兩次多年未遇的強臺風襲擊,強度均超過12級,市內風速達57m/s,最強風分別持續一小時以上,大量的建筑物受到嚴重破壞,經濟財產損失巨大。一家具城的鋼桁架屋蓋被全部吹垮。凡屬輕型屋面者,輕型屋面板均服強鳳局部或全部掀翻。如某一體育館的四點支承的網(5025㎡)輕型屋面(木標條、50mm自熄泡沫、18mm木夾板、1mm鋁板、防水卷材)及玻璃幕墻均受到了嚴重破壞;另一體育場挑棚網架(約l00㎡)的V彩板屋面被局部揭頂;一體育場挑棚網架(約600㎡)的V-125彩板屋面被全部揭頂;還有一歌廳岡架(約600㎡)的75nun夾芯板屋面被全鄰掀翻。

  因大雪倒塌的輕鋼工程有:

  1.營口海龍倉儲庫。該工程建于1997年7月,建筑面積8200㎡,彩板拱結構跨度 33.5mm,矢高 6.7m,板厚回1.3mm,在2001年 1月最寒冷。落雪最多時候塌落,其原因是“半跨雪荷載引起局部失穩”。

  2.西豐縣鹿城市場http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html。該工程采用大跨度壓型鋼板拱形結構,建于1999年,建筑面積14200㎡,彩板拱結構跨度27.2m,矢高5.44m,板厚1.2mm。在2001年1月最寒冷,落雪最多的時候塌落,原因同上。

  3.鞍山某集團伺料公司庫房。該工程采用MIC-240型薄壁褶皺拱形彩鋼屋頂,庫房共5棟,總建筑面積15311㎡,1995年9月建成,跨度25~30m,矢高7.35m和6.6m。1996年12月31日夜至1997年1月1日上午,鞍山地區出現暴風雪,市區降雪平均厚度260mm,為1962年以來最大曲一場雪,伴有5~6級西北風。該屋頂塌落的原因是“暴鳳雪造成局部屈曲,從而引起整體失穩”。

  十五、結構的可靠性鑒定

  1.概述。結構的可靠性是指結構在規定的時間內,在規定的條件下,完成預定功能的能力。所謂規定時問,是指設計所假定的結構使用時間,即設計基準期。按《建筑結構設計統一標準》,建筑結構設計的基準期一般為50年。所謂規定條件,是指正常設計、正常施工、正常使用等條件。所謂預定功能,是指結構的安全性、適用性、耐久性。安全性是指建筑結構在規定的條件下應能承受可能出現的各種作用,以及遇到偶然事件應能保持必要的整體穩定性。這里所指的作用包括荷載及外加變形或外加約束作用。適用性是指建筑結構在正常使用時,應能滿足正常的使用要求,如不能有過大的變形或裂縫等。耐久性是指建筑結構在正常使用下和正常維護下材料性能隨時間推移而變化,但仍應滿足預定功能的要求。如在基準期內,結構材料的銹蝕或其他腐蝕均不應超過規定的限值。

  結構的可靠性是結構的安全性、適用性、耐久性的總稱。建筑結構在規定的正常使用條件下,在規定的基準使用期內,如果其安全性、適用性和耐久性均能得到滿足,就意味著這個結構是可靠的。

  我國規定設計基準期為50年,是指在50年內能保持要求的可靠概率,而為計算這個可靠概率所依據的各隨機變量的統計參數。也是以這個基準期來統計的時間范圍。超過50年則可靠概率會降低,但不等于馬上報廢。所以設計基準期50年不是建筑物的報廢期限,也不是建筑物的壽命。

  建筑結構物的檢測和可靠性鑒定的目的,是通過科學分析并利用檢測手段,按結構設計規范和相應標準要求,評估其繼續使用的壽命。結構可靠性鑒定的基本方法主要有經驗法。實用鑒定法和可靠度鑒定法。

  2.鑒定目的、內客及步驟。

  鑒定的目的

  (1)檢測結構的質量,說明結構的可靠性;
  (2)判斷舊結構的實際承載能力,為改建擴建工程提供依據;
  (3)找出事故的原因,作為今后的教訓和借鑒;
  (4)處理工程事故,提供技術依據。

  鑒定的內容和步驟

  初步調查包含以下內容:

  (l)原設計圖和竣工圖、改造設計圖、事故處理報告、竣工驗收文件和檢查觀測記錄等;
  (2)施工情況;
  (3)使用情況;
  (4)根據已有資料與實物進行初步核對、檢查和分析;
  (5)填寫初步調查表,表格格式應符合有關規范要求;
  (6)制定詳細調查什劃。確定必要的實測、試驗和分析等的工作大綱。

  詳細檢查

  幕墻、屋頂結構所用的結構材料強度高,用其所制成的結構構件薄、細、長、柔,設計所用應力高,連接構造及其傳遞的應力大;另外,結構對局部應力、殘余應力、凡何偏差、裂縫,腐蝕、振動。撞擊效應等敏感,對強度。穩定、疲勞、連接都有著不可忽視的影響。所以,結構檢查是十分重要的,要精心分析和判斷結構構件上的有關反應。

  3.鑒定評級。構件的可靠性鑒定評級包括承載能力(含構造和連接)、變形、偏差三個子項。這里承載能力是主要子項,根據其受作用的特征可以是強度、穩定性、疲勞,也可以是連接。一般是根據結構上的作用效應和抗力(材質參數、幾何參數和結構理論模式)的關系進行驗算分析從而評定其等級的。也可以直接進行荷載試驗檢驗。對已建結構的試驗檢驗,一般不能進行到破壞,所以看不出安全儲備量。另外在試驗方案、荷載作用模擬、結構的反應控制等方面均應仔細擬定計劃,并做好可能發生意外情況的防護措施和對策。

  構件的項目評定等級分為A、B、C、D四級,按承載能力(包括構造和連接)、變形、偏差三個子項評定等級,并以承載能力(包括構造和連接)為主確定該項目的評定等級:

  (1)當變形、偏差比承載能力(包括構造和連接)相差不大于一級時,以承載能力(包括構造和連接)的等級作為該項目的評定等級;
  (2)當變形。偏差比承載能力(包括構造和連接)低二級時,按承載能力(包括構造和連接)的等級降低一級作為該項目的評定等級;
  (3)遇到其他情況時,可根據上述原則綜合判斷,評定等級。

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