電梯門套保養
但電梯廳和轎廂的保養,有時候就讓人直接放棄了。所謂“忍受式保養”——就是因為磨損太厲害了,哪怕天天拋光也遭不住這么高人流量的踩踏——實在搞不定,就只好隨它去吧。
一、難點中的難點
1、人流量太大
電梯門前的區域統稱為電梯廳,面積少則10~15平米,多則30~50平米,有些則是大廳的一部分。不管多大面積,這里都是乘坐電梯的分流點。根據建筑規模,電梯數量少則1~2部,多則10多部。不管整棟建筑人有多少,幾乎都要通過這個區域。
舉個例子,假設一棟容納5000人辦公的寫字樓有6部電梯,這5000人每天上下班都會通過這6部電梯分流,都要經過電梯廳和轎廂這兩個區域——很少有例外。尤其是電梯轎廂和一樓的電梯廳,每天近5000人的來來往往,都從這里分流。
2、磨損的特點
電梯廳的磨損,不但在于人流量大,還在于磨損的特點。比如大廳出入口,人流量也大,但是都沒有電梯廳磨損這么突出,為什么呢?
這跟人在電梯廳前的動作習慣有關:人們在等電梯時,不是原地一動不動,而是會移動、轉身,以緩解情緒;這些動作,會貫穿整個等電梯的時間,平均差不多有3~5分鐘。這些動作會加大鞋底對
石材http://www.stonebuy.com/的磨損程度。反觀大廳的出入口,人們幾乎都是直線前進,很少有原地停留、轉身等動作。
電梯轎廂也一樣:人員出入、移動位置、轉身、摁按鈕等動作,會讓磨損加劇。
二、保養建議
1、選材要硬
既然電梯廳和轎廂要應對的人流量這么大,那么選材時就要為這塊區域選擇硬度高的大理石或花崗石。不要選擇質地較軟的石灰石、洞石等。
2、用什么材料合適?
前面說過,這些區域人流量之大,連鋼板都能踩壞。那什么材料能遭得住呢?
①結晶材料行嗎?扛不住
前面提到的“忍受式保養”,說的就是如果用結晶技術進行保養,在其他區域還行。但是在電梯廳和轎廂這種高磨損區域,基本上就是“晚上拋光,白天踩沒”,很難有效果,也就干脆放棄。
②封釉技術行嗎?也遭不住
封釉材料的成分為二氧化硅(SiO2)。這種技術形成的光亮層,致密度和硬度非常高,耐磨度遠高于結晶面。但是,在這種連鋼板都能踩壞的區域,二氧化硅層也遭不住。
③究竟怎么保養呢?
就目前看來,也只有采用“物理拋光+封釉”的雙保險,才能在這種高磨損區域維持一種“基本的靚麗”狀態。
物理拋光+封釉效果
三、物理拋光+封釉
在這種高磨損區域,想要保持靚麗的裝飾效果,也只有通過提升光亮面的硬度這種思路來解決。比如:封釉是提升光亮面硬度的一種方法,但是在實際應用中發現,這還不夠。因為電梯廳和轎廂的磨損,實在是太嚴重了。
1、什么是物理拋光技術?
①品質極佳
②耐磨度高
直接磨出來的
2、操作方法
步驟二:使用晶面機+VD精鋼釉,拋磨至出光即可。為應對電梯廳和轎廂超高人流量的踩踏,此區域需封釉4~5遍。
效果相當驚艷
3、保養頻次
什么時候需要再次保養呢?
這個頻次不能按固定的時間來計算,而是要根據現場光澤度下降的程度來判斷。如:研磨和封釉完畢后,測試光澤度可達100度左右;那么下次保養,就應當在光澤度下降到80度附近時就做。
這樣做的目的,是始終讓封釉層承擔磨損,不能傷及基礎的光澤度。基礎光澤度一旦踩沒,就保養不出效果了——用這種技術,在電梯廳和轎廂中,視人流量大小,也能維持15~60天不等的靚麗效果。
電梯門套常規材料