進口花崗石的價格自去年2月以來居高不下，使比它們便宜15%到20%的再循環花崗石成了本地建筑商的另一個選擇，造就了花崗石再循環生意的興起。

　　花崗石如何再循環？它對廢料再循環的意義何在？對建筑業有多大影響？記者向一家花崗石再循環廠了解個中情況。

　　本地建筑業主要利用花崗石和沙石作為混凝土骨料（concrete aggregates），以加強混凝土的強度，所以穩定的花崗石和沙石供應對建筑業特別重要。www.stonebuy.com

　　但從印尼進口的花崗石來源在去年2月受到波動。本報向建設局查悉，雖然新加坡已從其他國家進口花崗石來填補空缺，但進口花崗石的價錢自去年2月還是居高不下。

　　去年2月，印尼以保護環境為由，全面禁止出口http://en.stonebuy.com/陸沙。新加坡只好轉向距離較遠的國家進口陸沙，運輸費因此增加。到了3月初，印尼扣留幾艘運載花崗石到新加坡的駁船，因為這些駁船運載的花崗石混有陸沙。www.stonebuy.com

　　在這之后，新加坡的花崗石進口受影響，建設局于是轉向區域其他國家如中國http://www.stonebuy.com和越南進口花崗石。當局也開始以儲備的陸沙和花崗石供應市場http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html，以穩定供應和這些原料的價格。

　　再生混凝土骨料工廠SamGreen董事倪永福受訪時說，公司在四年前投資120萬元設廠經營再循環花崗石，結果虧損了3年，直到去年生意突然好起來，這要拜印尼限制花崗石出口http://en.stonebuy.com/到新加坡所賜。

　　他說：“我們那三年面對虧損的壓力很大，但堅持撐下去，因為覺得這方面以后一定有需要�，F在成本與收入算是持平了�！�
由于花崗石和陸沙等建筑材料成本上漲，建筑商只好另謀對策，減輕財務壓力。把混凝土里的花崗石再循環處理為“再生混凝土骨料”（Recycled concrete aggregates），作為建筑材料，可用來建下水道、路基、路堤鑲邊石、建筑里面的隔墻等無需支撐建筑結構的部分。
　　根據建設局數據，本地每年產生的混凝土廢料就有200萬公噸。本地工廠每年再循環140萬公噸的混凝土廢料。除了林厝港莎琳汶（Sarimbun）有4家大規模再生混凝土工廠，另有10多家小型工廠也經營再循環混凝土業務。www.stonebuy.com

　　倪永福說，他的工廠每月處理約1萬公噸混凝土廢料，以再循環成再生混凝土骨料。

　　濱海灣市區（Marina Downtown）的路基及私人住宅“優景苑”的隔墻是用再生混凝土骨料建造，“優景苑”也因此獲頒建設局綠色建筑標志白金獎。樟宜機場也在測試用再生混凝土骨料建造飛機滑行道的路基。

減少混凝土

垃圾埋置量

　　但倪永福說：“其實我們工廠每天有能力1000公噸的混凝土廢料，也就是一個月能處理3萬公噸。可是我們目前的流量只是三分之一，我們期待今后在這方面會有更大的發展�！�

　　對建筑拆除公司來說，將混凝土廢料再循環也可為他們節省垃圾埋置費，因為它們須為每公噸的垃圾埋置繳付77元的處理費。但把混凝土廢料送往花崗石再循環工廠，建筑拆除公司不但無須為垃圾埋置費煩惱，工廠還向它們支付運輸費。www.stonebuy.com

　　根據國家環境局數據，新加坡人去年制造了約560萬公噸垃圾，其中大約14%是建筑與建筑拆除工程所產生的垃圾。集體出售、政府組屋和學校翻新等工程都是這些廢料的主要來源。

　　本地建筑垃圾再循環在去年取得高達98%的回收率，廢鐵收購商經常以高價收購金屬類垃圾，一些工廠則專門經營木料再循環，而占了建筑垃圾一半的混凝土則能用來鋪臨時道路，例如建筑工地和臨時停車場等。
但還是有一些建筑拆除工程的垃圾沒被再循環，而是送到垃圾埋置廠埋置。
　　環境局征收垃圾處理費，主要目的是鼓勵建筑拆除公司盡量減少垃圾埋置。因此，將花崗石再循環使用也有助于降低垃圾埋置量，延長本地最后一個垃圾埋置廠實馬高埋置廠的壽命。

再生混凝土骨料

還不準用作建筑物主要支架

　　政府目前還不允許建筑商使用再生混凝土骨料來建造建筑物的主要結構支架，例如柱子和樓板層（slab），因為它的安全性還未經過測試。

　　倪永福說，再生混凝土骨料和進口花崗石在質量基本上差不多，但再循環過程無法將附在再生混凝土骨料上的洋灰去除。www.stonebuy.com

　　一般上，再生混凝土骨料上有5至10％是洋灰，這些雜質使再生混凝土骨料的吸水性比花崗石強，所以工廠制作混凝土時要稍微調整其他主要材料比例，例如水、洋灰和沙石，以確保建筑結構的力量和穩定性。

　　南洋理工大學和SamGreen正在進行一項研究，以測出用再生混凝土骨料制造混凝土的最佳混合比例，以便今后建筑商也能使用再生混凝土骨料建造建筑物的主要結構支架。