英譯商務合同貌似簡單，實則不然。商務合同是一種特殊的應用文體，重在記實，用詞行文的一大特點就是準確與嚴謹。
　　
　　本文擬運用翻譯教學中所積累的英譯商務合同的實例，從三個方面論述如何從大處著眼、小處著手、力求準確嚴謹英譯商務合同。
　　
　　一、酌情使用公文語慣用副詞
　　
　　商務合同屬于法律性公文，所以英譯時，有些詞語要用公文語詞語、特別是酌情使用英語慣用的一套公文語副詞，就會起到使譯文結構嚴謹、邏輯嚴密、言簡意賅的作用。但是從一些合同的英文譯本中發現，這種公文語副同常被普通詞語所代替，從而影響到譯文的質量。
　　
　　實際上，這種公文語慣用副同為數并不多，而已構詞簡單易記。常用的這類副詞是由here、there、where等副詞分別加上after、by、in、of、on、to、under、upon、with等副詞，構成一體化形式的公文語副詞。例如：
　　
　　從此以后、今后：hereafter；　　此后、以后：thereafter；　　在其上：thereonthereupon；　　在其下：thereunder；　　對于這個：hereto；　　對于那個：whereto；　　在上文：hereinabovehereinbefore；　　在下文：hereinafterhereinbelow；　　在上文中、在上一部分中：thereinbefore；　　在下文中、在下一部分中：thereinafter．
　　
　　現用兩個實例，說明在英譯合同中如何酌情使用上述副詞。
　　
　　例1：本合同自買方和建造方簽署之日生效。This Contract shall come into force from the date of execution hereof by the Buyerand the Builder.
　　
　　例2：下述簽署人同意在中國http://www.stonebuy.com制造新產品http://www.stonebuy.com/sample/，其品牌以此為合適。The undersigned hereby agrees that the new products whereto this trade name is more appropriate are made in China.

二、謹慎選用極易混淆的詞語

　　英譯商務合同時，常常由于選同不當而尋致詞不達意或者意思模棱兩可，有時甚至表達的是完全不同的含義。因此了解與掌握極易混淆的詞語的區別是極為重要的，是提高英譯質量的關鍵因素之一，現把常用且易混淆的七對詞語，用典型實例論述如下。

　　2.1　 shipping advice 與 shipping instructions

　　shipping advice 是“裝運通知”，是由出口http://en.stonebuy.com/商（賣主）發給進口商（買主）的。然而 shipping instructions 則是“裝運須知”，是進口商（買主）發給出口http://en.stonebuy.com/商（賣主）的。另外要注意區分 vendor（賣主）與 vendee（買主），consignor（發貨人）與 consignee（收貨人）。上述這三對詞語在英譯時、極易發生筆誤。

　　2.2 　abide by 與 comply with

　　abide by 與 comply with 都有“遵守”的意思．但是當主語是“人”時，英譯“遵守”須用 abide by。當主語是非人稱時，則用 comply with 英譯“遵守”。

　　例 3：雙方都應遵守/雙方的一切活動都應遵守合同規定。
　　Both parties Shall abide by/All the activities of both parties shall comply with the contractual stipulations.

　　2.3　 change A to B 與 change A into B

　　英譯“把 A 改為 B”用“change A to B”，英譯“把 A 折合成/兌換成 B”用“change A into B”，兩者不可混淆。 中國http://www.stonebuy.com石材http://www.stonebuy.com/網-外貿助手-stonebuy.com

　　例 4：交貨期改為 8 月并將美元折合成人民幣。
　　Both parties agree that change the time of shipment to August and change US dollar into Renminbi.

　　2.4　 ex 與 per

　　源自拉丁語的介詞 ex 與 per 有各自不同的含義。英譯由某輪船“運來”的貨物時用 ex，由某輪船“運走”的貨物用 Per，而由某輪船“承運”用 by。

　　例 5：由“維多利亞”輪運走/運來/承運的最后一批貨將于 10 月 1 日抵達倫敦。
　　The last batch per/ex/by S.S. "Victoria" will arrive at London on October (S.S. = Steamship)

　　2.5 　in 與 after

　　當英譯“多少天之后”的時間時，往往是指“多少天之后”的確切的一天，所以必須用介詞 in，而不能用 after，因為介詞 after 指的是“多少天之后”的不確切的任何一天。

　　例 6：該貨于 11 月 10 日由“東風”輪運出，41 天后抵達鹿特丹港。
　　The good shall be shipped per M.V. "Dong Feng" on November 10 and are due to arrive at Rottedaml in 140 days. (M.V.= motor vessel)

2.6　 on/upon 與 after

　　當英譯“……到后，就……”時，用介詞 on/upon，而不用 after，因為 after 表示“之后”的時間不明確。

　　例 7：發票貨值須貨到付給。
　　The invoice value is to be paid on/upon arrival of the goods.

　　2.7　 by 與 before

　　當英譯終止時間時，比如“在某月某日之前”，如果包括所寫日期時，就用介詞 by；如果不包括所寫日期，即指到所寫日期的前一天為止，就要用介詞 before。

　　例 8：賣方須在 6 月 15 日前將貨交給買方。
　　The vendor shall deliver the goods to the vendee by June 15.(or: before June 16，說明含 6 月 15 日在內。如果不含 6 月 15 日,就譯為 by June 14 或者 before June 15。)

三、慎重處理合同的關鍵細目

　　實踐證明，英譯合同中容易出現差錯的地方，一般來說，不是大的陳述性條款。而恰恰是一些關鍵的細目．比如：金錢、時間、數量等。為了避免出差錯，在英譯合同時，常常使用一些有限定作用的結構來界定細目所指定的確切范圍。

　　3.1　限定責任

　　眾所周知，合同中要明確規定雙方的責任。為英譯出雙方責任的權限與范圍，常常使用連詞和介詞的固定結構。現把最常用的此類結構舉例說明如下。

　　3.1.1 and/or

　　常用and/or英譯合同中“甲和乙+甲或乙”的內容，這樣就可避免漏譯其中的一部分。

　　例9：如果上述貨物對船舶和（或）船上其它貨物造成任何損害，托運人應負全責The shipper shall be liable for all damage caused by such goods to the ship and/or cargo on board.

　　3.1.2 by and between

　　常用by and between強調合同是由“雙方”簽訂的，因此雙方必須嚴格履行合同所賦于的責任。

　　例10：買賣雙方同意按下述條款購買出售下列商品并簽訂本合同。This Contract is made by and between the Buyer and the Seller, whereby the Buyer agrees to buy and the Seller agrees to sell the under mentioned commodity subject to the terms and conditions stipulated below.

　　3.2　限定時間

　　英譯與時間有關的文字，都應非常嚴格慎重地處理，因為合同對時間的要求是準確無誤。所以英譯起止時間時，常用以下結構來限定準確的時間。

　　3.2.1 雙介詞

　　必須注意：當金額用數字書寫時，金額數字必須緊靠貨幣符號，例如：Can$891,568，不能寫成：Can$891,568。另外，翻譯的還要特別注意金額中是小數點(.)還是分節號(,)，因為這兩個符號極易引起筆誤，稍有疏忽，其后果是不堪設想的。