1．《Incoterms 1980》

　　Incoterms于1953年修訂之后，為各國商業(yè)界廣泛采用，對于國際貿(mào)易http://www.stonebuy.com/trade/的發(fā)展做出很大貢獻。但自50年代末期以民鑒于西歐與東歐國家和前蘇聯(lián)以及東歐國家與前蘇聯(lián)之間盛行邊境交貨及進口國目的地交貨的貿(mào)易http://www.stonebuy.com/trade/實務(wù)，國際商會于1967年補充Delivered at Frontier…（named Place of delivery at frontier）即邊境交貨及Delivered Duty Pald…（named place of destination in the country of importation）即完稅后交貨兩種貿(mào)易http://www.stonebuy.com/trade/條件，以配合貿(mào)易http://www.stonebuy.com/trade/需要。又鑒于貨物利用航空運輸?shù)那闆r日益普遍，于1976年再增訂了FOB AirPort…（named airPort departure）即機場交貨，使適用范圍再次擴大。隨著集裝箱運輸方式的發(fā)展，多種運輸方式的多式聯(lián)運（multi-modal transport）也應(yīng)運而生。門至門（door-to-door）的交貨方式也已逐漸被世界各國廣泛采用。于是，為配合這種國際貿(mào)易http://www.stonebuy.com/trade/的需要，國際商會又于I98O年增訂Free Carrier...(named point）即貨交承運人及Freight or Carriage and Insurance paid to...(name point of destination) 即運費或運費保險費付至,兩種貿(mào)易http://www.stonebuy.com/trade/術(shù)語，并將Freight or Carriage paid to...(name point of destination)予以修訂，使能擴大適用于連續(xù)作業(yè)的多式聯(lián)運。故國際商會所解釋的貿(mào)易http://www.stonebuy.com/trade/術(shù)語，到70年代末，已有14種之多。該會于198O年3月，將此14種貿(mào)易http://www.stonebuy.com/trade/條件匯成一小冊，以Icc Pubication No.35O刊行，并定名為《Incoterms 1980》，副標(biāo)題仍稱為 International Rules for the Interpretation of Trade terms.

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（l） Ex works（Ex Factory， Ex Mill， Ex Plantatlon，Ex warehouse，etc）工廠交貨，即（制造廠交貨、農(nóng)場交貨、倉庫交貨等）；
（2）FOR－FOT（Free on Rail named departure point）（free on Truck…named departure point）即鐵路交貨一指明起運地點、火車上交貨一指明起運地點；
（3） FAS（Free Alongsideship named port of shipment），即船邊交貨一指定裝運港。
（4） FOB（Free on Board named port of shipment），Ex plantation即船上交貨一指定裝運港
（5） C＆F（Cost And Freight named port of destination），即成本加運費一指定目的港；
（6） CIF（Cost，lnsurance，F(xiàn)reight...named Port of destination），即成本加保險費、運費一指定目的港；
（7） Ex ship，...named port of destination即目的港船上交貨一指定目的港；
（8） Ex Quay Duty Paid...named port即目的港碼頭交貨，關(guān)稅已付一指定港口；
（9） Delivered At Frontier…（named place of delivery at frontier），即邊境交貨（邊境指定交貨地點）；
（10）Delivered Duty Paid…（named place of destination in the country of importation）即完稅后交貨（指定的進口國目的地）；
（11）FOB Airport（named airport of departure），即啟運機場交貨（指定啟運機場）；
（12）Free carrier…（named point）．即貨交承運人（指定地點）；
（13）Freight or Carriage Paid to…（named Point of destination），即運費付至一指定的目的地；
（14）Freight or Carriage and Insurance Paid to…（named point of destination），即運費、保險費付至用的地）；

1990年修訂《通則》的主要原因之二，是為了使貿(mào)易http://www.stonebuy.com/trade/術(shù)語適應(yīng)不斷更新的運輸技術(shù)，尤其是集裝箱運輸、滾裝船運輸和多式聯(lián)運。中國http://www.stonebuy.com石材http://www.stonebuy.com/網(wǎng)-外貿(mào)助手-stonebuy.com
實際上在1990年修訂《通則》時已考慮了這-點，當(dāng)時增加了"貨交承運人（…指定地點）"和"運費保險費付至（…目的地）"兩個術(shù)語。那么，在1990年修訂《通則》時，應(yīng)該說是充分考慮了這一點，對有關(guān)術(shù)語作了更為具體的解釋．比如在"船上交貨（…指定裝運港）" FOB術(shù)語中，自貨物越過船舷時起，買方就要承擔(dān)各種費用及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。然而，在集裝箱或滾裝船運輸?shù)那闆r下，船舷并無實際意義時，則在該術(shù)語中就指出，"使用FCA術(shù)語更為適宜。"在FCA術(shù)語中則指出，"可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運"，這里"各種運輸運輸方式"，當(dāng)然也包括了集裝箱和滾裝船的運輸。